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交通标志杆如何制作?有何用途?

发布日期:2021-03-18 16:07
信息摘要:
现如今路途上随处可见的指牌给人们的出行带来了极大的便捷,这些标志牌的收腰结构就是底板跟标杆,因为要放置在室外要阅历风吹日晒,所以标志杆的抗腐蚀和抗风性能都要做到安...
  现如今路途上随处可见的指牌给人们的出行带来了极大的便捷,这些标志牌的收腰结构就是底板跟标杆,因为要放置在室外要阅历风吹日晒,所以标志杆的抗腐蚀和抗风性能都要做到安全牢靠,那么你知道标志杆都是如何制作出来得吗?还有它的功能与作用有什么呢?
 
 
  一、道路交通标志的功能和作用
 
  1、道路交通标志通常情况下设置在道路的右侧,司机容易看到的位置。对于像超车道、行车道、紧急停车带等车道设置道路交通标志时,在路侧设置是有困难的,它通常是通过龙门架设置在道路的上方,便于司机观察,解决悬臂式交通标志杆相互遮挡的问题。在高速公路终点附近,还将一些禁令或警告标志设置在中央分隔带内。
 
  2、设置交通标志的位置时一定要考虑标志之间不互相遮挡、影响,同时不会被其他建筑物阻挡司乘人员视线。
 
  3、互通立交、服务区等道路交通标志的设置,以交通车辆接近交叉口或分流、合流处不会影响驾驶员视线为原则。
 
  4、道路交通标志设置必须保证驾驶人员有足够的反应时间,以便作出安全运行所必须的判断。因此,为了使标志内容起到这样的作用,标志的设置应有一段提前量。一般情况下,道路交通标志的板面尺寸越大,内容越简单,标志距离提前量可以越小。
 
  5、道路路侧交通标志必须保证与路肩外缘有25cm的净距离,标志板下边缘与紧急停车带外侧路面间有2m的净空。在公路上方设置标志时,保证标志板下边缘与路面间的净距大于5m。
 
  6、道路交通标志板与公路基本成直角布局,可以略向内倾斜,板面正面面对行车方向,便于司机观察。关于道路交通标志中路侧标志的倾斜问题,还没有形成统一的意见。有些地方认为,只有当标志板与路肩边缘相距9m以上时才向内倾斜,当标志板与路肩外缘相距不足9m时,为防止反光造成的目眩现象,反而将它向外倾斜30左右。
 
  二、交通标志杆制作及基础制件要求:
 
  1、一般的城市交通标志杆均按照高6米横臂1米,来进行制作。没有特殊情况所有监控立杆预埋件混凝土为C25砼,所配钢筋符合国标及受风要求。其中水泥为425号普通硅酸盐水泥。混凝土的配比和最小水泥用量应符合GBJ204-83的规定;
 
  2、监控杆必须有良好接地加引线导入地下(建议导电不走杆体),其接地电阻小于4欧;
 
  3、预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹。根据预埋件安装图正确放置监控立杆预埋件,保证支臂杆的伸出方向与行车道垂直(或按工程师要求)地脚螺栓作为主筋;
 
  4、监控杆基础的混凝土浇筑面平整度小于5mm/m尽量保持立杆预埋件水平。预埋件法兰盘低出周围地面20--30mm,再用C25细石砼把加强肋盖住,以防止积水。
 
  5、杆旁、控制箱旁、电缆拐弯处、电缆管直线长度超过50米时或两端电缆管不在同一平面相距100mm以上时,必须设置手孔井。手孔井的内围尺寸要求为500(长)×500(宽)×600(深)MM,用砾石铺层作为渗水用;手孔井四壁必须抹水泥砂浆。
 
  6、控制箱由设备厂家根据所需容量配备,外壳采用优质冷轧钢板壁厚不小于1.2mm外表喷室外塑粉并做好防水防盗及散热。
 
  7、结构用钢不得影响材料和机械性能的裂纹、分层、重皮、夹渣等缺陷麻点或划痕的深度不得大于钢材厚度负公差的1/2,且不应大于0.5mm。
 
  8、设计依据:设计风载:23m/s2,疲劳寿命:30年,按国家标准版本《碳素结构钢》、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、《钢结构工程施工及验收规范》、《钢筋混凝土工程施工验收规范》等相关规范进行施工。
 
  关于交通标志杆的内容就介绍到这里,希望对大家有所帮助。
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